Costul mașinilor și echipamentelor generale de construcții este foarte mare, așa că trebuie să avem grijă de mașinile de construcții și să prelungim durata de viață a acestuia.
Pe lângă reducerea la minimum a impactului factorilor nocivi, sarcinile normale de lucru ar trebui să fie asigurate și atunci când se utilizează utilaje de construcții.Mai jos, editorul vă va oferi o introducere detaliată:
1. Asigurați-vă sarcina normală de lucru
Dimensiunea și natura sarcinii de lucru a mașinilor de construcții au un impact semnificativ asupra procesului de pierdere mecanică.În general, uzura pieselor crește proporțional cu creșterea sarcinii.Când sarcina suportată de componentă este mai mare decât sarcina medie de proiectare, uzura acesteia se va intensifica.În plus, în aceleași alte condiții, sarcina stabilă are o uzură mai mică, mai puține defecte și o durată de viață mai mică în comparație cu sarcina dinamică.Experimentele au arătat că atunci când motorul funcționează sub sarcină instabilă în comparație cu sarcina stabilă, uzura cilindrului său va crește de două ori.Motoarele care funcționează sub sarcină normală au o rată mai mică de defecțiuni și o durată de viață mai lungă.Dimpotrivă, motoarele supraîncărcate au o creștere semnificativă a apariției defecțiunilor și o scădere a duratei de viață în comparație cu specificațiile de proiectare.Mașinile care sunt frecvent supuse modificărilor de sarcină la scară largă au o uzură mai mare decât mașinile care funcționează continuu și stabil
2. Reduceți diferitele efecte corozive
Fenomenul de deteriorare a suprafeței metalice prin interacțiuni chimice sau electrochimice cu mediile înconjurătoare se numește coroziune.Acest efect coroziv nu afectează numai funcționarea normală a echipamentului extern al mașinii, dar corodează și componentele interne ale mașinii.Substanțele chimice precum apa de ploaie și aerul pătrund în interiorul mașinilor prin canale și goluri externe, corodând interiorul componentelor mecanice, accelerând uzura mecanică și crescând defecțiunile mecanice.Datorită faptului că acest efect coroziv este uneori invizibil sau de neatins, este ușor de trecut cu vederea și, prin urmare, mai dăunător.În timpul utilizării, conducerea și operatorii ar trebui să ia măsuri eficiente bazate pe condițiile meteo locale și pe poluarea aerului la momentul respectiv pentru a reduce impactul coroziunii chimice asupra mașinilor, cu accent pe prevenirea pătrunderii apei de ploaie și a componentelor chimice din aer în aer. utilaje și minimizarea operațiunilor în ploaie pe cât posibil.
3. Reduceți impactul impurităților mecanice
Impuritățile mecanice se referă în general la substanțe nemetalice, cum ar fi praful și solul, precum și unele așchii de metal și produse de uzură generate de mașinile de inginerie în timpul utilizării.Odată ce aceste impurități intră în interiorul mașinii și ajung între suprafețele de împerechere ale mașinii, deteriorarea lor este semnificativă.Ele nu numai că împiedică mișcarea relativă și accelerează uzura pieselor, dar și zgârie suprafața de îmbinare, deteriorează pelicula de ulei lubrifiant și provoacă creșterea temperaturii pieselor, ceea ce duce la deteriorarea uleiului de lubrifiere.
Se măsoară că atunci când impuritățile mecanice din lubrifiere cresc la 0,15%, rata de uzură a primului inel de piston al motorului va fi de 2,5 ori mai mare decât valoarea normală;Când arborele de rulare intră în impurități, durata de viață a acestuia va scădea cu 80% -90%.Prin urmare, pentru mașinile de construcții care lucrează în medii dure și complexe, este necesar să se utilizeze componente, lubrifianți și grăsimi de înaltă calitate și potrivite pentru a bloca sursa de impurități dăunătoare;În al doilea rând, este necesar să faceți o treabă bună în protecția mecanică la locul de muncă pentru a vă asigura că mecanismele corespunzătoare pot funcționa normal și pentru a preveni intrarea diferitelor impurități în interiorul mașinii.Pentru mașinile care au funcționat defectuos, încercați să mergeți la un loc oficial de reparații pentru reparații.În timpul reparațiilor la fața locului, trebuie luate și măsuri de protecție pentru a preveni contaminarea pieselor înlocuite cu impurități, cum ar fi praful, înainte de a intra în mașină.
4. Reduce impactul temperaturii
În timpul lucrului, temperatura fiecărei componente are propriul său interval normal.De exemplu, temperatura apei de răcire este în general de 80-90 ℃, iar temperatura uleiului hidraulic în sistemele de transmisie hidraulică este de 30-60 ℃.Dacă scade sub sau depășește acest interval, va accelera uzura pieselor, va cauza deteriorarea lubrifiantului și va provoca modificări ale proprietăților materialului.
Experimentele au arătat că uzura angrenajelor și rulmenților de transmisie principale ale diferitelor mașini de construcții crește de 10-12 ori atunci când funcționează în ulei lubrifiant de -5 ℃, comparativ cu funcționarea în ulei de lubrifiere de 3 ℃.Dar când temperatura este prea ridicată, se va accelera deteriorarea uleiului de lubrifiere.De exemplu, când temperatura uleiului depășește 55-60 ℃, viteza de oxidare a uleiului se va dubla pentru fiecare creștere cu 5 ℃ a temperaturii uleiului.Prin urmare, în timpul utilizării mașinilor de construcții, este necesar să se prevină suprasarcina la temperaturi scăzute, să se asigure funcționarea normală în timpul etapei de preîncălzire cu viteză redusă și să se permită mașinii să atingă temperatura specificată înainte de a conduce sau de a lucra.Nu neglijați rolul său important pentru că nu există probleme în acel moment;În al doilea rând, este necesar să se prevină funcționarea utilajului la temperaturi ridicate.În timpul funcționării utilajului, este necesar să se verifice frecvent valorile pe diferite manometre de temperatură.Dacă sunt găsite probleme, mașina trebuie oprită imediat pentru inspecție și orice defecțiuni trebuie rezolvate prompt.Pentru cei care nu pot găsi cauza în acest moment, nu trebuie să continue să lucreze fără tratament.În munca zilnică, acordați atenție verificării stării de funcționare a sistemului de răcire.Pentru mașinile răcite cu apă, este necesar să se inspecteze și să se adauge apă de răcire înainte de lucrul zilnic;Pentru mașinile răcite cu aer, este, de asemenea, necesar să curățați în mod regulat praful de pe sistemul de răcire cu aer pentru a asigura conductele de disipare netedă a căldurii.
Ora postării: 28-apr-2023