Vine vara, temperatura este foarte caldă în aer liber, Pentru excavatoarele care lucrează mult timp, este crucial să înțelegem zonele în care excavatorul este predispus la temperaturi ridicate.Întreținerea și întreținerea corespunzătoare sunt necesare pentru a asigura o funcționare mai eficientă.
Cum se efectuează răspunsul de urgență la fața locului pentru defecțiuni de temperatură ridicată?
1 „Fierberea” este una dintre cele mai frecvente defecte ale mașinilor de construcții din cauza temperaturii ridicate.Când temperatura apei este prea mare, nu deschidețiradiator cu apaacoperire pentru a disipa căldura, ceea ce este foarte ușor să provoace apă fierbinte să pulverizeze și să rănească oamenii.Completați cu apă după Free cooling;Pe baza experienței de operare și a standardelor de operare a mașinilor tehnice, atunci când operatorul descoperă că motorul „fierbe”, ar trebui să oprească imediat funcționarea, să nu oprească motorul, să lase motorul să funcționeze la ralanti și să deschidă complet jaluzelele pentru crește fluxul de aer, permițând temperaturii apei să scadă încet sub acțiunea ventilatorului de răcire și eliberând un număr mare de bule generate de sistemul de răcire.Când motorul este la ralanti pentru câteva minute și temperatura apei scade și nu mai fierbe, înmuiați un prosop sau un văl în apă pentru a înveli capacul radiatorului de apă.Deșurubați cu grijă o parte din capacul radiatorului de apă pentru a elibera vaporii de apă.După ce v-ați asigurat că vaporii de apă din radiatorul de apă sunt complet eliberați, deșurubați complet capacul radiatorului de apă.În timpul procesului de deșurubare a capacului radiatorului de apă, nu uitați să nu vă expuneți brațele și să evitați fața de deasupra orificiului de admisie a apei pentru a preveni stropirea și opărirea feței cu apa fierbinte.Dacă motorul s-a oprit, porniți rapid motorul și lăsați-l la ralanti;Dacă motorul nu poate fi repornit după blocare, accelerația trebuie închisă și arborele cotit trebuie rotit manual;Dacă nu există manivelă, demarorul poate fi folosit intermitent pentru a face pistonul să se miște în sus și în jos de mai multe ori, iar căldura din cilindru poate fi disipată prin mișcarea de schimb de aer a aspirației și evacuarii.
2.La adăugarea lichidului de răcire, cel mai bine este să adăugați același tip de lichid de răcire ca cel din radiatorul de apă.Nu adăugați apă de la robinet la întâmplare, decât dacă este un tratament de urgență.Când adăugați apă de răcire la radiatorul de apă, asigurați-vă că așteptați ca temperatura apei să scadă la aproximativ 70 ℃ înainte de a continua;„Metoda de injectare treptată a apei” ar trebui adoptată pentru a se răci treptat, în loc să se adauge apă prea puternic sau prea repede dintr-o dată.Adică, atunci când adăugați apă, motorul trebuie lăsat să funcționeze în gol în timp ce adaugă încet apă, cu apă fină curgând mult timp pentru a asigura siguranța operatorilor și a echipamentelor.
3 Când frâna sau alte piese sunt supraîncălzite, apa nu poate fi folosită pentru a le răci, ceea ce le va reduce durata de viață și performanța și va cauza deformarea sau chiar crăparea pieselor.Prin urmare, acestea trebuie oprite pentru Free cooling.
Ora postării: mai-10-2023