Vara vine, temperatura este foarte caldă în aer liber, pentru excavatoarele care funcționează mult timp, este crucial să înțelegem zonele în care excavatorul este predispus la temperaturi ridicate. Întreținerea și întreținerea corespunzătoare sunt necesare pentru a asigura o funcționare mai eficientă.
Cum să efectuați răspunsul de urgență la fața locului pentru defecțiuni la temperaturi ridicate?
1 „fierbere” este una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale utilajelor de construcție din cauza temperaturii ridicate. Când temperatura apei este prea mare, nu deschidețiRadiator de apăAcoperiți pentru a disipa căldura, ceea ce este foarte ușor să provocați apa caldă să pulverizeze și să rănească oamenii. Alcătuiți apă după răcire gratuită; Pe baza experienței de funcționare și a standardelor de funcționare a utilajelor de inginerie, atunci când operatorul descoperă că motorul „fierbe”, ar trebui să oprească imediat operația, să nu oprească motorul, să lase motorul să funcționeze la viteză inactivă și să deschidă complet jaluzelele pentru a crește fluxul de aer, permițând temperatura apei să scadă lent sub acțiunea ventilatorului de răcire și eliberarea unui număr mare de bule generate de sistemul de răcire. Când motorul este în ralanti timp de câteva minute și temperatura apei scade și nu mai fierbe, înmuiați un prosop sau un voal în apă pentru a înfășura capacul radiatorului de apă. Deșurubați cu atenție o porțiune din capacul radiatorului de apă pentru a elibera vaporii de apă. După ce s -a asigurat că vaporii de apă din radiatorul de apă este complet eliberat, deșurubați complet capacul radiatorului de apă. În timpul procesului de deșurubare a capacului radiatorului de apă, nu uitați să nu vă expuneți brațele și să evitați fața deasupra intrării apei pentru a preveni pulverizarea și scalarea feței. Dacă motorul s -a oprit, porniți rapid motorul și lăsați -l la ralanti; Dacă motorul nu poate fi repornit după blocare, accelerația trebuie închisă și arborele cotit ar trebui să fie întors manual; Dacă nu există o manivelă de mână, starterul poate fi utilizat intermitent pentru a face pistonul să se miște în sus și în jos de mai multe ori, iar căldura din cilindru poate fi disipată prin mișcarea de explozie a aerului de aspirație și evacuare.
2. Când adăugați lichid de răcire, este mai bine să adăugați același tip de lichid de răcire ca cel din radiatorul de apă. Nu adăugați apă de la robinet la întâmplare, cu excepția cazului în care este un tratament de urgență. Când adăugați apă de răcire la radiatorul de apă, asigurați -vă că așteptați ca temperatura apei să scadă la aproximativ 70 ℃ înainte de a continua; „Metoda treptată de injecție a apei” ar trebui adoptată pentru a se răci treptat, mai degrabă decât pentru a adăuga apă prea puternic sau prea repede simultan. Adică, la adăugarea de apă, motorul ar trebui să fie lăsat să fie inactiv în timp ce adăugați lent apă, cu apă fină care curge mult timp pentru a asigura siguranța operatorilor și a echipamentelor.
3 Când frâna sau alte părți sunt supraîncălzite, apa nu poate fi folosită pentru a le răci, ceea ce le va reduce durata de viață și performanța și va provoca deformarea sau chiar fisurarea pieselor. Prin urmare, acestea trebuie să fie închise pentru răcire gratuită.
Timpul post: 10-2023 mai