Untul amestecat ca acesta, întreținerea excavatorului nu va fi rea!
(1) De unde provine termenul de unt?
Untul utilizat în utilajele de construcție este, în general, grăsime pe bază de calciu sau grăsime pe bază de litiu. Datorită culorii sale aurii, asemănătoare cu untul folosit în bucătăria vestică, acesta este denumit colectiv unt.
(2) De ce trebuie să fie un excavator?
Dacă un excavator este tratat ca o articulație a corpului în timpul mișcării, adică brațele superioare și inferioare și găleata la zeci de poziții, va apărea frecare. Când excavatoarele funcționează sub sarcini grele, frecarea componentelor conexe este, de asemenea, mai severă. Pentru a asigura siguranța și netezimea întregului sistem de mișcare al excavatorului, este necesar să se adauge unt adecvat în timp util.
(3) Cum ar trebui să fie bătut untul?
1. Înainte de întreținere, retrageți brațele mari și mici ale excavatorului și determinați postura pe baza mediului înconjurător. Dacă este posibil, extindeți complet antebrațul.
2. Strângeți ferm capul pistolului cu grăsime în duza de grăsime, astfel încât capul de armă de grăsime să fie în linie dreaptă cu duza de grăsime. Îndepărtați brațul de presiune al pistolului de unt pentru a adăuga până când untul se revarsă chiar deasupra arborelui știftului.
3. Cele două arbori de pini ai găleții trebuie să fie lubrifiate zilnic până la vărsarea uleiului. Stilul de joc al antebrațului și al antebrațului este mai puțin frecvent, cu aproximativ 15 lovituri de fiecare dată.
(4) Care sunt părțile în care se aplică untul?
În afară de brațul superior, brațul inferior, găleata de excavator, inelul de angrenaj rotativ și rama de corecție a șinei, ce alte părți trebuie lubrifiate cu grăsime?
1. Valva pilot de funcționare: Verificați capul emisferic al coloanei de supapă de pilot de funcționare și adăugați grăsime la fiecare 1000 de ore.
2..
3. Coloana bateriei: Când lucrați într -un mediu umed, aplicarea în mod corespunzător a untului pe coloana bateriei poate preveni eficient ruginirea.
4. Rulmentul rotativ al reducătorului motorului: o montare de grăsime care nu poate fi ignorată, nu uitați să -l adăugați la fiecare 500 de ore de funcționare.
5. ROTING GREASE GREASE: Pentru a reduce frecarea, aplicați un instrument de bandă pe fiecare suprafață a dinților pentru a proteja și unge suprafața de contact între arborele cilindrului de ulei și coaja rulmentului.
6. Rulmenții pompei de apă: Când se confruntă emulsionarea uleiului și carbonizarea uleiului, trebuie aplicat untul. Untul vechi trebuie înlocuit bine.
Mediul de lucru și cerințele de construcție de intensitate ridicată fac imposibil să fie nepăsători atunci când adăugați unt pentru lubrifiere, astfel încât munca de adăugare a untului la excavatoare nu ar trebui să fie leneșă.
Timpul post: 20-2023