Întreținerea excavatorului de vară, țineți -vă departe de defecțiuni la temperatură ridicată - radiator

Întreținerea excavatorului de vară, țineți -vă departe de defecțiuni la temperatură ridicată -radiator

Mediul de lucru al excavatorilor este dur, iar temperaturile ridicate pot afecta performanța mașinii. Cu toate acestea, atunci când temperatura este severă, poate afecta și durata de viață a mașinii. Temperatura de lucru este crucială pentru excavatoare. Generarea de căldură de excavatoare ia în principal următoarele forme:

Căldura generată de 01 combustie cu combustibilul motorului;

02 Uleiul hidraulic generează căldură care poate fi transformată în energie de presiune în sistemul hidraulic;

03 Căldura de frecare generată de transmisia hidraulică și alte transmisii în timpul mișcării;

04 Căldură de la lumina soarelui.

Printre principalele surse de căldură de excavatoare, combustia cu combustibilul motorului reprezintă aproximativ 73%, energia hidraulică și transmisia generează aproximativ 25%, iar lumina soarelui generează aproximativ 2%.

Pe măsură ce se apropie vara înfiorătoare, să cunoaștem principalele radiatoare de pe excavatoare:

① Radiator de răcire

Funcție: Prin reglarea temperaturii antigelului mediu de răcire al motorului prin aer, motorul poate funcționa într -un interval de temperatură adecvat în condiții de funcționare diferite, prevenind supraîncălzirea sau suprasolicitarea.

Efect: Dacă are loc supraîncălzirea, componentele în mișcare ale motorului se vor extinde din cauza temperaturii ridicate, provocând deteriorarea clearance -ului lor normal de împerechere, ceea ce duce la eșec și blocare la temperaturi ridicate; Rezistența mecanică a fiecărei componente este redusă sau chiar deteriorată din cauza temperaturii ridicate; În timpul funcționării motorului, temperaturile ridicate pot duce la o scădere a volumului de aspirație și chiar la o combustie anormală, ceea ce duce la o scădere a puterii motorului și a indicatorilor economici. Prin urmare, motorul nu poate funcționa în condiții supraîncălzite. Dacă este prea frig, pierderea de disipare a căldurii crește, vâscozitatea uleiului este ridicată, iar pierderea de energie de frecare este mare, ceea ce duce la o scădere a puterii și a indicatorilor economici ai motorului. Prin urmare, motorul nu poate funcționa în condiții sub răcire.

② Radiator de ulei hidraulic

Funcție: Prin utilizarea aerului, temperatura uleiului hidraulic poate fi echilibrată într -un interval ideal în timpul funcționării continue, iar sistemul hidraulic se poate încălzi rapid atunci când este pus în funcțiune într -o stare rece, atingând intervalul normal de temperatură de funcționare a uleiului hidraulic.

Impact: Funcționarea sistemului hidraulic la temperaturi excesiv de ridicate poate determina deteriorarea uleiului hidraulic, poate produce reziduuri de ulei și poate determina acoperirea componentelor hidraulice, ceea ce poate duce la blocarea portului de accelerație. Când temperatura va crește, vâscozitatea și lubrifierea uleiului hidraulic vor scădea, ceea ce va scurta foarte mult durata de muncă a componentelor hidraulice. Garniturile, umpluturile, furtunurile, filtrele de ulei și alte componente din sistemele hidraulice au un anumit interval de temperatură de funcționare. Temperatura excesivă a uleiului în uleiul hidraulic le poate accelera îmbătrânirea și eșecul. Prin urmare, este important să funcționați sistemul hidraulic la temperatura de funcționare setată.

③ Intercooler

Funcție: Răcirea aerului de admisie la temperaturi ridicate după turbocompresie la o temperatură suficient de scăzută prin aer pentru a îndeplini cerințele reglementărilor privind emisiile, îmbunătățind în același timp performanța și economia puterii motorului.

Impact: Turbocompresorul este condus de gazul de evacuare a motorului, iar temperatura de evacuare a motorului atinge mii de grade. Căldura este transferată în partea turbocompresorului, ceea ce face ca temperatura de admisie să crească. Aerul comprimat prin turbocompresor determină creșterea temperaturii de admisie. Temperatura aerului ridicat de aport poate provoca detonarea motorului, ceea ce duce la efecte negative, cum ar fi efectul redus de turbocompresie și durata de viață scurtă a motorului.

④ Condensator de aer condiționat

Funcție: Gazul frigorific de înaltă presiune și de înaltă presiune din compresor este obligat să se lichefieze și să devină lichid de înaltă temperatură și de înaltă presiune prin răcire de către ventilatorul radiatorului sau ventilatorul condensatorului.