Se face frig, amintiți-vă să faceți un „examen fizic mare”
Pe măsură ce se apropie iarna, stivuitoarele se vor confrunta din nou cu temperatura scăzută și frigul extrem. Cum să ai grijă de stivuitorul tău în siguranță în timpul iernii? Un examen medical cuprinzător de iarnă este esențial.
Proiect 1: Motor
Verificați dacă uleiul, lichidul de răcire și nivelul bateriei de pornire sunt normale.
Puterea, sunetul și evacuarea motorului sunt normale și motorul pornește normal.
Verificați sistemul de răcire: Verificați dacă cureaua ventilatorului de răcire este strânsă și dacă paletele ventilatorului sunt intacte; Verificați dacă există vreun blocaj pe aspectul radiatorului; Verificați dacă canalul de apă este blocat, conectați apa de la intrare și determinați dacă este blocat pe baza mărimii debitului de apă la ieșire.
Verificați cureaua de distribuție pentru fisuri, uzură și îmbătrânire. Dacă există, acestea trebuie înlocuite în timp util pentru a evita deteriorarea blocului cilindrilor.
Proiect 2: Sistem hidraulic
Verificați dacă nivelul uleiului hidraulic este normal, iar furca trebuie să fie într-o stare complet coborâtă în timpul inspecției.
Verificați dacă toate componentele hidraulice funcționează fără probleme și dacă viteza este normală.
Verificați dacă există scurgeri de ulei în componente precum conductele de ulei, supapele cu mai multe căi și cilindrii de ulei.
Proiectul 3: Actualizarea sistemului
Verificați dacă canelura pentru role a tocului ușii este uzată și dacă tocul ușii tremură. Dacă distanța este prea mare, trebuie instalată o garnitură de reglare.
Verificați cantitatea de întindere a lanțului pentru a determina dacă lungimea lanțului este normală.
Verificați dacă grosimea furcii este în interval. Dacă grosimea rădăcinii furcii este mai mică de 90% din grosimea laterală (grosimea originală din fabrică), se recomandă înlocuirea acesteia în timp util.
Proiectul 4: Direcție și roți
Verificați modelul și uzura anvelopelor, verificați și reglați presiunea anvelopelor pentru anvelopele pneumatice.
Verificați piulițele anvelopei și cuplul.
Verificați dacă rulmenții articulației de direcție și rulmenții butucului roții sunt uzați sau deteriorați (judecat prin verificarea vizuală dacă anvelopele sunt înclinate).
Proiectul 5: Motor
Verificați dacă baza și suportul motorului sunt slăbite și dacă conexiunile și suporturile cablurilor motorului sunt normale.
Verificați dacă peria de cărbune este uzată și dacă uzura depășește limita: în general, inspectați vizual, dacă este necesar, utilizați un șubler pentru măsurare și, de asemenea, verificați dacă elasticitatea periei de cărbune este normală.
Curățarea motorului: Dacă există un strat de praf, utilizați un pistol cu aer aer pentru curățare (aveți grijă să nu clătiți cu apă pentru a evita scurtcircuitele).
Verificați dacă ventilatorul motorului funcționează corect; Există obiecte străine încurcate și dacă lamele sunt deteriorate.
Proiect 6: Sistem electric
Verificați toate instrumentele combinate, claxoanele, iluminatul, cheile și comutatoarele auxiliare.
Verificați toate circuitele pentru slăbire, îmbătrânire, întărire, expunere, oxidare a îmbinărilor și frecare cu alte componente.
Proiectul 7: Bateria
acumulator de stocare
Verificați nivelul lichidului bateriei și utilizați un densimetru profesional pentru a măsura densitatea electrolitului.
Verificați dacă conexiunile polului pozitiv și negativ sunt sigure și dacă mufele bateriei sunt intacte.
Verificați și curățați suprafața bateriei și curățați-o.
baterie cu litiu
Verificați cutia bateriei și păstrați bateria uscată și curată.
Verificați dacă suprafața interfeței de încărcare este curată și că nu există particule, praf sau alte resturi în interiorul interfeței.
Verificați dacă conectorii bateriei sunt slăbiți sau corodați, curățați-i și închideți-i în timp util.
Verificați nivelul bateriei pentru a evita descărcarea excesivă.
Proiect 8: Sistem de frânare
Verificați dacă există vreo scurgere în cilindrul de frână și dacă nivelul lichidului de frână este normal și completați-l dacă este necesar.
Verificați dacă grosimea plăcilor de frecare a frânei față și spate este normală.
Verificați cursa și efectul frânei de mână și reglați dacă este necesar.
Ora postării: 28-12-2023