Pentru a asigura mersul neted și rapid al excavatoarelor, întreținerea și întreținerea zonei cu patru roți este crucială!
01 roată de susținere:
Evitați să vă înmuiați
În timpul muncii, ar trebui depuse eforturi pentru a evita ca roțile de sprijin să fie cufundate în noroi și apă mult timp. După finalizarea lucrărilor în fiecare zi, o parte a pistei ar trebui să fie susținută, iar motorul de mers ar trebui să fie condus pentru a îndepărta resturile, cum ar fi noroiul și pietrișul de pe pistă;
Păstrați uscat
În timpul construcției de iarnă, este necesar să se mențină roțile de susținere uscate, deoarece există un sigiliu plutitor între roata exterioară și arborele roților de susținere. Dacă există apă, va forma gheață noaptea. La mutarea excavatorului a doua zi, sigiliul va fi zgâriat în contact cu gheața, provocând scurgeri de ulei;
Evitând daunele
Roțile de susținere deteriorate pot provoca multe defecțiuni, cum ar fi abaterea de mers, mersul slab și așa mai departe.
02 ROLLER DE CARTIER:
Evitând daunele
Ruloul de transport este situat deasupra cadrului X pentru a menține mișcarea liniară a pistei. Dacă rola de transportator este deteriorată, acesta va face ca pista de pistă să nu mențină o linie dreaptă.
Păstrați -vă și evitați înmuierea în noroi și apă
Ruloul de suport este o injecție unică de ulei lubrifiant. Dacă există o scurgere de ulei, acesta poate fi înlocuit doar cu una nouă. În timpul lucrărilor, este important să se evitem să fie cufundat în noroi și apă pentru o lungă perioadă de timp. Este important să mențineți curat platforma înclinată a cadrului X și să nu lăsați să se acumuleze prea mult sol și pietriș să se acumuleze pentru a împiedica rotirea rolei de susținere.
03 Idler:
Idler este situat în fața cadrului X și este format din ralanti și un arc de tensiune instalat în cadrul X.
Păstrați direcția înainte
În timpul funcționării și mersului, este necesar să se mențină roata de ghidare în față pentru a evita uzura anormală a pistei lanțului. Arcul de tensiune poate absorbi, de asemenea, impactul suprafeței drumului în timpul muncii și poate reduce uzura.
04 roată de antrenare:
Păstrați roata de antrenare în spatele cadrului X
Roata de antrenare este situată în spatele cadrului X, deoarece este fixă direct și instalată pe cadrul X fără funcția de absorbție a șocului. Dacă roata de antrenare se deplasează înainte, nu numai că provoacă o uzură anormală pe inelul de viteză de antrenare și pe șina de lanț, dar are și efecte adverse asupra cadrului X, ceea ce poate provoca fisuri timpurii și alte probleme.
Curățați regulat placa de protecție
Placa de protecție a motorului de mers poate oferi protecție pentru motor și, în același timp, un anumit sol și pietriș vor intra în spațiul intern, care va purta conducta de ulei a motorului de mers. Apa din sol va coroda îmbinarea conductei de ulei, astfel încât este necesară deschiderea în mod regulat a plăcii de protecție pentru a curăța murdăria din interior.
Timpul post: 14-2023 august